关于作者

此站点上的所有内容均由PATRICK SMITH构思和编写。

帕特里克·史密斯(Patrick Smith)是一位博彩体育公司飞行员,博彩体育旅行博客作者兼作家。他的 询问飞行员 在线杂志上刊登了专栏,改编了本网站的某些部分 Salon.com 从2002年到2012年。

帕特里克(Patrick)出现在300多个广播电视台,包括CNN,PBS,BBC和国家公共广播电台。他经常在世界范围内的印刷出版物中被引用,并被选为最杰出的作家之一。“25 Best Bloggers”由TIME杂志发行。他的专着和文章已在《纽约时报》,《波士顿环球报》和其他几家报纸上发表。

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帕特里克14岁时参加了他的第一场飞行课程。他在一家博彩体育公司的第一份工作是在1990年,当时他被聘为15座涡轮螺旋桨飞机的副驾驶员,每月收入850美元。从那以后,他就在国内和洲际航线上飞行过货机和客机。他目前驾驶波音757和767飞机。

作者’马萨诸塞州里维尔(Revere)本地人出版的1980年代和1990年代自行出版的朋克摇滚歌迷杂志和诗歌杂志被认为是其中最奇特的文学作品之一。

帕特里克(Patrick)在业余时间广泛旅行,并访问了90多个国家。他住在波士顿附近。

这里的思想和观点是作者’自己拥有,并不一定反映任何其他个人或实体的行为。

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作者简介:

博彩体育旅行比以往任何时候都更是好奇,阴谋,焦虑和愤怒的焦点。在这些页面中,我会尽力告知和娱乐。我为被欺骗者的好奇和令人意外的事实提供答案。

我从一个简单的前提开始:你的一切 认为 你知道飞行是错误的。那’我希望这只是夸张,但鉴于我要面对的挑战,这并不是一个离谱的起点。商业博彩体育是不良信息的滋生地,以及不同神话,谬论,妻子的程度’故事和阴谋论已嵌入普遍的智慧之中。即使是最精明的飞行常客也容易误解实际情况。

哪个不是’不足为奇。空中旅行对成千上万的人来说是一件复杂,不便且通常令人生畏的事情,同时却掩盖了秘密。它的奥秘被隐藏在专业术语,公司沉默和不负责任的媒体的墙后面。不用多说,博彩体育公司’这是最有希望出现的实体,而记者和广播公司则喜欢保持简单和轰动。很难知道该信任谁或该相信什么。

重要的是,这本身并不是一个有关飞行的网站。我不是在写齿轮箱或对飞机有兴趣的齿轮箱;我的读者不’不想见博彩体育航天工程师’喷气发动机的示意图,以及有关驾驶舱仪表或飞机液压系统的技术讨论,这是乏味且无趣的—特别是对我来说当然,我们’所有人都好奇飞机的行进速度,飞行高度,可以用其导线和管道制成多少统计子弹点。但是作为作家和飞行员,我对飞行的痴迷不仅限于飞机本身,还涵盖了从这里到那里的更充实,更丰富的戏剧-我喜欢称之为空中旅行的“剧院”。

对于大多数成长为博彩体育公司飞行员的人来说,飞行不仅是我们大学毕业后的爱好。向任何飞行员询问他对博彩体育的热爱来自何方,答案几乎总是可以追溯到儿童早期—似乎无缘无故的某种无法言喻的,硬性联系。我的确做到了。我最早的蜡笔画是飞机,在上车之前我上了飞行课。同样,我从未见过其他飞行员,他们对形成的痴迷与我的完全一样。我对天空或飞行本身的快感感到迷恋。作为一个年轻人,风笛幼崽的视线对我来说毫无意义。在一次航展上五分钟,看着“蓝色天使”做着滚转,我无聊得流泪。相反,让我着迷的是博彩体育公司的运作方式:他们飞行的飞机和前往的地方。

在五年级时,我可以通过其中央发动机进气口的形状(椭圆形而不是圆形)从727-200识别出波音727-100。我可以在我的卧室或餐桌旁度过几个小时的隐居时间,仔细研究泛美,俄罗斯国际博彩体育公司,汉莎博彩体育和英国博彩体育公司的路线图和时间表,记住他们飞到的外国首都的名称。下次你’重新涉足经济,翻到机上杂志背面的路线图。我可以花几个小时研究那些三面板折叠架和他们疯狂的城市对巢穴,沉浸在一种初级飞行员色情影片中。我知道所有知名博彩体育公司(以及许多非知名博彩体育公司)的徽标和饰物,并可以用彩色铅笔徒手复制它们。

因此,我学习地理就像学习博彩体育一样。对于大多数飞行员来说,路线图这些线下的世界仍然是永久的抽象。在机场围栏或中转酒店周边不感兴趣或几乎没有兴趣的国家和文化。对于其他人,就像我发生的那样’这些地方变得有意义的一点。人们不仅通过空中移动的动作感到兴奋,而且通过 去某个地方。您不仅在飞翔,而且 旅行。飞行与旅行的完美融合旅行和飞行。他们不是同一回事吗?对我来说。当然,一个人可以激励另一个人,但是我从来没有在闲暇时游遍过那么多国家—从柬埔寨到博茨瓦纳;斯里兰卡飞往文莱— if I hadn’爱上了博彩体育 第一.

如果这种联系让我震惊不已,那是几年前的一个夜晚,那是我几年前去西非马里的一个假期。虽然我可以写一些有关西非奇观和奇特之旅的页面,’最生动的时刻发生在巴马科机场,即飞机从巴黎降落后的时刻。我们中的200人从自动扶梯下到了一个险恶的午夜傻瓜。空气薄雾弥漫,有木熏味。军事风格的聚光灯发出的昏暗的黄色光束纵横交错地穿过停机坪。我们在飞机的外观上庄严地游行,向后宽阔的半圆形船尾向候机室移动。这有仪式性和仪式性。我记得走在法国博彩体育高高的蓝色和白色尾巴下面’的辅助涡轮在黑暗中尖叫。一切都太令人兴奋了,用一个政治上不正确的词来说,这很奇怪。那架令人难以置信的飞机将我们带到了那里。在短短的几个小时之内,一次航行要花上几周的时间才能乘船和沙漠商队。

在我看来,博彩体育旅行与文化之间的脱节完全是不自然的,但是我们’我几乎看到了一个干净的休息。没人再该死 你怎么到达那里。 –指从末端冷分开的装置。对于大多数人来说,无论是飞往堪萨斯州还是加德满都,飞机都是必不可少的邪恶之物,与旅程无关,但不再是旅程的一部分。我的一位前女友是一位画家,他毫不费力地欣赏了威猛(Vermeer)的一幅17世纪画作中的灯光,发现我的观点完全令人困惑。像大多数人一样,她仅将飞机比作工具。她相信,天空是画布。喷漆机与喷漆机一样可丢弃’的刷子。我不同意,因为’中风代表了艺术灵感的时刻,什么是没有 旅程?

We’我们将飞行视为又一个令人印象深刻但最终毫无启发的技术领域。这也许就是对完全发展的技术的认识。进步,以一种方式或另一种方式,要求非凡变成平凡。但是不要’当我们开始将平凡的事物或多或少地等同于乏味时,我们会失去有价值的观点吗?阿仁 ’当我们对喷气式飞机无动于衷地嘲笑,投下几百美元,跳入喷气式客机并以接近音速的速度环游世界时,这真是令人印象深刻吗?

It’我知道,在这个排长队,拖延时间,飞机超额预定和婴儿无法忍受的时代,这是一个艰难的销售。需要明确的是,我并没有夸大小座位或半盎司袋装零食混合物的烹饪精妙之处。现代博彩体育旅行的侮辱性和琐碎性几乎不需要赘述,并且得到了适当注意。但是信不信由你 仍然有很多飞行供旅客品尝和欣赏。

I’犹豫地说,我们’养成了一种权利感,但是’是这样的。除了我们的技术胜利之外,还要考虑行业’出色的安全记录,以及即使燃油价格大幅上涨,票价仍然令人吃惊的事实。当然,几年前,旅客可以在无尾礼服的招待下享用无尾礼服的五道菜餐。我的第一次乘飞机旅行是在1974年:我记得父亲穿着西服打着领带,在90分钟的国内航班上加了两次新鲜的芝士蛋糕。但事实是,上飞机是 昂贵。今天,这将对许多人,尤其是年轻人来说,将会消失,但是从前,大学生在圣诞节过了几天都没有拉拉链。您没有花99美元抢到最后一刻的座位,然后跳到拉斯维加斯—或前往马略卡岛或普吉岛—一个漫长的周末。飞行是一种奢侈,如果有的话,人们偶尔会沉迷。

1939年,泛美博彩体育’s 迪克西·快船,在纽约和法国之间往返的费用为750美元。今天的价值超过6,000美元。 1970年,从纽约飞往夏威夷的费用相当于2700美元。我在家的书架上有一张旧的美国博彩体育机票收据。它’这是一个跳蚤市场的发现,它的历史可以追溯到1946年。那年,一个名叫詹姆斯·康纳斯的人花了334美元,在爱尔兰和纽约之间往返。今天相当于3,690美元— 单程!

事情变了。一方面,飞机变得更有效率。像707和747这样的飞机使大众可以负担得起长途旅行。然后,放松管制的影响开始发挥作用,永远改变了博彩体育公司的竞争方式。票价暴跌,乘客涌入。是的,飞行变得更加沉重和不舒适。几乎每个人都可以负担得起。

我学会了永远不要低估人们对博彩体育公司的蔑视以及他们讨厌飞行的程度。尽管这种轻蔑的态度是当之无愧的,但它们都不是公平的。 2012年,乘客可以背包和人字拖,每英里相当于几便士,安全可靠,准时到达的几率达85%。这真的是一种可怕的旅行方式吗?

同时如果你’那种渴望重新审视那些奢华的博彩体育业的想法’在黄金年代,也可以通过购买头等舱或商务舱机票来做到这一点—比50年前的价格还便宜。

 

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